Consejo cantonal de Cuenca trata Ordenanza para el sector turístico

Consejo cantonal de Cuenca trata Ordenanza para el sector turístico

En un 80% quedó aprobado el contenido de la ordenanza para el turismo en esta ciudad:

Hay expectativas en el sector del turismo y la hotelería en Cuenca por el tratamiento en segundo y definitivo debate de la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca.

Este cuerpo legal, que tiene un total de 80 artículos; tres disposiciones generales y cuatro transitorias; ayer fue tratado en el pleno del Concejo Cantonal de Cuenca y quedó aprobado casi en un 60%.

Para Patricio Miller, presidente de la Cámara de Turismo de Azuay (CTA), esta normativa ayudará por ejemplo al control de los diferentes locales que ofrecen servicios turísticos de manera informal.

“Una de las cosas que más nos preocupa es el control de la informalidad y precisamente esta ordenanza la va a permitir al Municipio de Cuenca cumplir con sus objetivos de control y regularización…” dijo.

ZONAS

Igualmente sostuvo Miller esta normativa posibilitará delimitar zonas turísticas en el cantón para permitir que los servicios turísticos puedan acogerse a los diferentes beneficios que dan ciertos acuerdos ministeriales como la ampliación de horarios.

A decir de Miller, según cifras del Ministerio de Turismo (MINTUR), en Cuenca hay unos 1.500 establecimientos formales de servicios turísticos, pero considera que actualmente sobrepasan los 4.000 incluido sitios de alimentos y bebidas.

Agregó que de acuerdo con estimaciones de la Federación Hotelera del Ecuador (FHE), en Quito por ejemplo este año han sido identificados unos 6.000 locales informales.

“Nosotros pensamos que en Cuenca estarán por lo menos de entre 1.000 y 1.500 establecimientos de alojamiento que estamos promocionando por ejemplo en la plataforma digital Airbnb…” dijo.

MULTAS

En esta ordenanza se determinan multas que van incluso hasta los 5.000 dólares para quienes oferten el servicio de hospedaje sin contar con las respectivas autorizaciones.

Miller considera que Cuenca puede atender a más de 2.000.000 de turistas al año y actualmente sirve a entre 700.000 y 800.000 visitantes. En esta ciudad hay una oferta de 9.000 camas locales formales, y otras 4.500 en informales.

Milton Jácome, agente de servicios de tours de viajes, indicó de igual forma que en esta ordenanza se establecen mayores facilidades para el establecimiento de los vehículos que transportan a turistas.

“Nos pasa con frecuencia que venimos con buses grandes, especialmente, desde Guayaquil y siempre se nos complica estacionarnos en el centro para poder llegar a los hoteles…”, mencionó.

A criterio de Jácome también es necesario tener uniformados de la Policía Nacional capacitados para la atención al turista, dado que la seguridad atrae a más visitantes.

CONECTIVIDAD

Para Ligia Barzallo, asesora de venta de paquetes turísticos, la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca debe ir acompaña de un plan para mejorar el servicio de transporte aéreo.

“Es tan necesario para el turismo que haya vuelos seguros, sin retrasos y a varios destinos, porque eso fomenta que más personas, especialmente, extranjeros se animen a venir a Cuenca…”, dijo.

Xavier Barrera, concejal de Cuenca, explicó que hace dos años iniciaron el diseño de esta normativa, junto con Iván Granda, ahora exconcejal, y con representantes de los sectores turísticos y hotelero.

“Esta normativa busca garantizar la seguridad jurídica para el crecimiento y la sostenibilidad del sector turístico en la ciudad, dentro de los ejes del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial

MÁS DETALLES

• A nivel nacional el sector turístico representa un ingreso para el país de 1500.000.000 de dólares por año. Cuenca representa un 10% de eso de acuerdo con la Cámara de Turismo de Azuay (CTA).
• El Sistema Cantonal de Turismo del cantón Cuenca se regirá por los principios y políticas expresadas y previstas en la normativa nacional de turismo. Seguirá los criterios de eficiencia, eficacia, calidad en la prestación.
• Según la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo Cuenca, la Fundación Municipal de Turismo para Cuenca (FMTC), planificará su actividad siguiendo los más altos estándares de calidad para la promoción.
• De acuerdo con la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca, la Fundación Municipal de Turismo para Cuenca (FMTC) deberá formular el plan cantonal de turismo.

Turismo y Medio Ambiente... alarmas encendidas

Turismo y Medio Ambiente... alarmas encendidas

Por: Roberto Senestrari,

Director de Proyectos para Latinoamérica medio ambiente, turismo, destinos 

El mes pasado después de la publicación del artículo “La huella del carbono en el turismo global” de la revista Nature Climate Change se encendieron las alarmas sobre la problemática medio ambiental que está creando el sector y la importancia de que todo el ecosistema de los viajes, que no se limita a las aerolíneas, genere acciones rápidas y efectivas que puedan contrarrestarlas.

Dicha publicación señala que el turismo global contribuye con alrededor del 8% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero a la atmósfera, lo que la hace superior a estimaciones previas. Esto se debe a que anteriores artículos solo estimaban las emisiones del traslado, pero en este estudio la investigación es más amplia pues no sólo suma las emisiones correspondientes al transporte sino que incluye también bienes y servicios que disfrutan los turistas, desde alimentos hasta compras y estadías en hoteles.

El Acuerdo de París estableció un camino ambicioso de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. El objetivo central es mantener el aumento de la temperatura global en este siglo por debajo de los 2 grados centígrados en comparación con los niveles preindustriales. Sin embargo un elemento clave es que exige una mayor transparencia y precisión en el informe de emisiones.

Todos los actores del sector de los viajes tienen la gran responsabilidad de sensibilizar a millones de viajeros, implementar soluciones tecnológicas que mejoren el desempeño ambiental y utilizar opciones alternativas como la compensación de carbono, esto con el fin de lograr alcanzar las metas propuestas en el Acuerdo de París y los Acuerdos del sector como los de World Travel and Tourism Council (WTTC) para la reducción del 50% en las emisiones de carbono, la IATA para el crecimiento neutro en carbono al 2020 o ICAO para reducir las emisiones de carbono de la aviación internacional en un 50% para 2050 en comparación con los niveles de 2005.

Las calculadoras de carbono y su lucha contra la contaminación En un estudio Llevado acabo por Amadeus y Griffith University, se encontró que los turistas son conscientes del impacto que tienen los viajes en las emisiones de gases de efecto invernadero. Además se confirmó que los viajeros necesitan y desean más información sobre sus emisiones relacionadas con los viajes, en particular con respecto a una mayor transparencia de las emisiones de carbono de las aerolíneas.

Los investigadores señalaron la necesidad de hacer que la información sobre el carbono esté más accesible para los viajeros, lo que sugiere que las calculadoras de carbono podrían respaldar los cambios de comportamiento entre los viajeros. Amadeus, el proveedor de software más grande del mundo para la industria de viajes, llegó a un acuerdo con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a través del cual Amadeus puede incorporar esta información en todas las plataformas de distribución de Amadeus para conocimiento de los viajeros.

La calculadora de carbono proporciona una estimación estándar de la industria y global de las emisiones de CO2 por pasajero para cualquier ciudad cubierta por la aviación civil en el mundo. Asimismo muchas aerolíneas ofrecen la oportunidad de reducir el impacto de las emisiones de carbono al reservar vuelos. Primero se informa al viajero sobre el nivel de emisiones liberadas con una calculadora de carbono y luego el viajero puede hacer un pago para que se invierta en proyectos que reduzcan las emisiones por el mismo monto del viaje (compensación de carbono).

Latam Airlines por su parte ha estado trabajando constantemente en proyectos que disminuyan su impacto medioambiental. En Perú empezaron hace tres años con el proyecto “bono de carbono” con el cual han reducido en 25% el impacto de las emisiones de CO2 de su operación terrestre y 18.800 toneladas de CO2 se han compensado, a través de la compra de bonos de carbono certificados[1]. Igualmente en Colombia han desarrollo de proyectos sostenibles, como la restauración de áreas afectadas por minería y ganadería en Cáceres (Antioquia) y el proyecto de reforestación de la región del Darién (Chocó)[2].

Innovación tecnológica en pos de la sustentabilidad No es un secreto que la tecnología se ha convertido en el ítem más importante en la industria de los viajes, esta herramienta ha transformado la forma en que se hace turismo y lo seguirá haciendo. Por esto es totalmente lógico pensar en ella como el arma principal para solucionar la contaminación y sus efectos en el ambiente. Como es el caso de la plataforma Altéa Departure Control que actualmente es utilizada por 102 aerolíneas y 35 operadores de tierra en todo el mundo. Esta solución maximiza la eficiencia de combustible en los aviones, basada en los conceptos básicos de seguridad, peso, precisión y eficiencia. Esta estrategia le permitió a Finnair lograr una reducción de hasta 500 kg. de combustible en los vuelos de largo recorrido. Así mismo, como parte de un proyecto de investigación dirigido por Breda University of Applied Sciences, se desarrolló una herramienta de gestión de carbono para los operadores turísticos. 

El llamado CARMACAL les permite a los operadores turísticos medir la huella de carbono detallada de sus paquetes turísticos. La herramienta contiene información sobre la intensidad de carbono y les da opciones más enlazadas a un turismo sostenible, tales como aerolíneas de bajo consumo de carbono y rutas de viaje más cortas. Con el turismo creciendo (la OMT prevé un crecimiento mundial de turistas del 4% en 2018) está claro para la industria y organizaciones gubernamentales que la única forma de contrarrestar los efectos de la contaminación es generando acciones concretas de cambio y la tecnología es una gran aliada. Los actores del sector no podemos olvidar que el turismo por excelencia ha sido el representante del medio ambiente y debe también ayudar a preservar su identidad, las aerolíneas y empresas de tecnología del sector como Amadeus están ya ocupándose de esta problemática, pero es necesario que todos los actores del sector se unan a esta iniciativa e inviten a los viajeros a seguir adquiriendo conciencia al respecto.

Fuente: Travel 2 Latam

Sector Turistico de Cuenca a la espera de la aprobación definitiva de Ordenanza de Turismo tras el primer debate

Sector Turistico de Cuenca a la espera de la aprobación definitiva de Ordenanza de Turismo tras el primer debate

ENTREGA DEL PRIMER BORRADOR DE ORDENANZA 

 

Hay expectativa en el sector turístico: hotelero, alimentos y bebidas, operación y agencias de viajes, transporte y varias actividades complementarias de Azuay por la aprobación en primer debate de la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca por parte del Concejo Cantonal de Cuenca.

Según Iván Granda, concejal promotor de esta normativa, explicó que se propone que todas las ramas del turismo estén reguladas y que permita una mejor promoción de la ciudad.

Explicó que se creará un órgano consultivo del turismo de Cuenca donde estarán representantes de los diferentes niveles de gobierno, organizaciones de la sociedad civil y de asociaciones de bares, restaurantes, hoteles, cámara de turismo y todas las instituciones que tienen ingerencia en el ámbito turístico.

Además señaló que con esta reglamentación, la Fundación Municipal Turismo para Cuenca (FMTC) deberá cambiar su base jurídica, porque actualmente es de derecho privado.  

ENTREGA DEL PROYECTO DEFINITIVO AL CONCEJO CANTONAL

Sector informal

Para Patricio Miller, presidente de la Cámara de Turismo de Azuay (CTA), indicó que con esta ordenanza se controlará al sector informal, que ha provocado graves pérdidas a los servicios formales de turismo.

De acuerdo con Miller, se estima que en esta ciudad hay al menos unos 350 locales que ofrecen hospedaje y que no están regularizados, lo que provoca pérdidas al sector turístico regulado.

Para el segundo debate, detalló, se incluirán algunas observaciones sobre el turismo comunitario, con lo que esperan que esta norma entre en vigencia en el primer trimestre del 2018.

TOMADO DIARIO EL MERCURIO DE CUENCA