Con hermanamiento aspiran aumentar turismo en Cuenca

Con hermanamiento aspiran aumentar turismo en Cuenca

 Este año 2018 se tiene la espectativa por parte de los representantes del Turismo Privado de la ciudad de Cuenca especialmente del Presidente de la Cámara de Turismo del Azuay trabajar en la promoción y posicionamiento de la ciudad de Cuenca, la Provincia del Azuay y nuestro Ecuador en la mayor cantidad de ferias de turismo de anivel internacional que se pueda participar. Para lo cual se ha realizado una alianza estrategica con el amigo y compañero Ing. Rayner Ortiz, empresario exitosos de la ciudad de Cuenca quien sensibilizado por la situación turística de Cuenca esta brindando el apoyo necesario para que se pueda cumplir este proyecto 2018.

Y se ha comenzado con la participacion en la mayor feria de turismo del mundo, la Fitur 2018 que se realizó en Madrid España este mes de enero, en donde se promocionó Cuenca a travez de Revista Cuenca Ilustre, y mediante esfuerzo personal del Presidente de Cámara de Turismo del Azuay mediante esta alianza estrategica con el Ing. Rayner Ortiz.

Importantes los contactos realizados con la OMT (Organización Mundial del Turimso) para que se apoye un plan de capacitación a realizarse a travez de Qualitur el instituto de certificacion de la FENACAPTUR en el Ecuador, lo cual se esta trabajando.

El tratar de conseguir eventos de trascendencia para el Ecuador y que ayuden en su promoción turística, fueron otras de las gestiones realizadas en este evento del turismo mundial.

Indicar que Qualitur fue la única institución del Ecuador premiada en esta feria como un referente de América en los procesos de capacitación y certificación y ejemplo para los demas países de latinoamérica. Recibió el premio Excelencias.

 Activar un hermanamiento entre Cuenca de España y Cuenca de Ecuador, fue una de las actividades que los representantes de la Cámara de Turismo del Azuay (CTA), propiciaron en una visita a España, por motivo de la feria FITUR, una de las más importantes del mundo turístico.

Uno de los objetivos es que Ángel Mariscal Estrada, alcalde de Cuenca de España, visite la capital azuaya y así conseguir apoyo de esta ciudad, mencionó  Patricio Miller, presidente de la CTA. “Cuenca de España invierte 15 millones de dólares en turismo y nuestra ciudad invierte cerca de un millón de dólares en turismo”, aseveró.

La idea es recibir apoyo en capacitación para promocionar a la ciudad a nivel del mundo. Durante la feria, Miller acompañó a Enrique Ponce de León, ministro de Turismo quien mencionó que se “está creando la empresa pública de promoción turística del Ecuador…”

Esta recibirá los fondos necesarios para promocionar al país en las ferias internacionales y así conseguir la visita de más turistas.

Para el presidente de la CTA esto es positivo pues hasta el año 2007 el país iba a la par en la recepción de turistas -un millón por año- con otros países como Colombia y Perú. Sin embargo, mientras en Ecuador el promedio de turistas al año es de un millón a un millón 500 mil, en el resto de países la cifra ha aumentado entre cuatro y hasta en seis millones.

Sector Turistico de Cuenca a la espera de la aprobación definitiva de Ordenanza de Turismo tras el primer debate

Sector Turistico de Cuenca a la espera de la aprobación definitiva de Ordenanza de Turismo tras el primer debate

ENTREGA DEL PRIMER BORRADOR DE ORDENANZA 

 

Hay expectativa en el sector turístico: hotelero, alimentos y bebidas, operación y agencias de viajes, transporte y varias actividades complementarias de Azuay por la aprobación en primer debate de la Ordenanza del Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca por parte del Concejo Cantonal de Cuenca.

Según Iván Granda, concejal promotor de esta normativa, explicó que se propone que todas las ramas del turismo estén reguladas y que permita una mejor promoción de la ciudad.

Explicó que se creará un órgano consultivo del turismo de Cuenca donde estarán representantes de los diferentes niveles de gobierno, organizaciones de la sociedad civil y de asociaciones de bares, restaurantes, hoteles, cámara de turismo y todas las instituciones que tienen ingerencia en el ámbito turístico.

Además señaló que con esta reglamentación, la Fundación Municipal Turismo para Cuenca (FMTC) deberá cambiar su base jurídica, porque actualmente es de derecho privado.  

ENTREGA DEL PROYECTO DEFINITIVO AL CONCEJO CANTONAL

Sector informal

Para Patricio Miller, presidente de la Cámara de Turismo de Azuay (CTA), indicó que con esta ordenanza se controlará al sector informal, que ha provocado graves pérdidas a los servicios formales de turismo.

De acuerdo con Miller, se estima que en esta ciudad hay al menos unos 350 locales que ofrecen hospedaje y que no están regularizados, lo que provoca pérdidas al sector turístico regulado.

Para el segundo debate, detalló, se incluirán algunas observaciones sobre el turismo comunitario, con lo que esperan que esta norma entre en vigencia en el primer trimestre del 2018.

TOMADO DIARIO EL MERCURIO DE CUENCA

EL TRANSPORTE Y EL TURISMO UNA VINCULACION IMPORTANTE EN LA CONECTIVIDAD DE UN DESTINO TURÍSTICO

EL TRANSPORTE Y EL TURISMO UNA VINCULACION IMPORTANTE EN LA CONECTIVIDAD DE UN DESTINO TURÍSTICO

POR ING. PATRICIO MILLER

El transporte en todas sus modalidades son factores fundamentales en el desarrollo turístico de un destino, no se puede concebir un país, una ciudad o una comunidad que desee apostar por el turismo como fuente de ingresos que no tenga acceso para llegar a ella. Un país que no facilite su acceso al mundo para quien desee, en el lugar que esté, y pueda llegar a conocerlo por cualquier motivo, no puede jactarse de ser una potencia turística, pues no facilita este factor que es muy importante para ser reconocido como tal.

José Raya, en su libro “Turismo, Hotelería y Restaurantes” menciona que el transporte y el turismo se han desarrollado de forma paralela como consecuencia de esta actividad que es viajar. Al principio el transporte era considerado únicamente como instrumento para alcanzar un destino, en la actualidad se ha convertido también en un medio para movilizarse con fines recreativos, sin embargo, es por eso que hoy en día el transporte terrestre está también orientado al sector turístico, pues, para que un país pueda desarrollarse en el ámbito turístico no solo necesita de infraestructuras de acceso como los aeropuertos, sino además infraestructuras internas ya sean carreteras o autopistas que faciliten la movilización de los viajeros. Estamos refiriendonos al turismo nacional que es un factor importante en el movimiento economico de los diferentes destinos del país que se benefician de esta actividad.

El libre acceso a la movilización y el transporte público es un derecho consagrado en la constitución política del Ecuador que en su Art. 394  señala: “El Estado garantizará la libertad de transporte: terrestre, aéreo, marítimo y fluvial dentro del territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza.” Y el Art. 68 de la ley de tránsito y transporte terrestre indica: “el servicio de transporte público interprovincial es aquel que opera, bajo cualquier tipo, dentro de los límites del territorio nacional” (el subrayado y cursiva es de mi parte).

En este sentido la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial en el Art. 46 expone que “el transporte terrestre automotor es un servicio público esencial y una actividad económica estratégica del Estado, que consiste en la movilización libre y segura de personas o de bienes de un lugar a otro, haciendo uso del sistema vial Nacional, terminales terrestres y centros de transferencia de pasajeros y carga en el territorio ecuatoriano. Su organización es un elemento fundamental contra la informalidad, mejora la competitividad y logra el desarrollo productivo, económico y social del país, conectado con la red vial internacional”.

Igualmente el plan nacional del buen vivir indica que  el turismo constituye una herramienta importante para el desarrollo socioeconómico del país, pues no solo ofrece la capacidad de generar crecimiento económico, sino que además, se adapta como instrumento de desarrollo nacional, generando un bienestar integral, enmarcándose así, en los objetivos de este Plan Nacional de Desarrollo.

Todas estas razones legales, justifican el justo reclamo que ralizamos como representantes del sector turístico de la Provincia del Azuay con el fin de que un servicio que ha venido laborando desde hace 14 años y que no ha podido ser exterminado por las autoridades de turno sino que ha tomado mas fortaleza entre la sociedad cuencana y guayaquileña que le ha dado legitimidad a un servicio que ante la ley es irregular e ilegal.

Multiples gestiones se han realizado desde el año 2014 cuando se dio visibilidad a un problema que está causando grandes perjuicios económicos al sector turístico de Cuenca y la Provincia del Azuay ya que por abusos cometidos en controles exagerados de autoridades que por defender monopolios esta quebrando al sector privado turístico de Cuenca pues no permiten la libre mmovilidad de los ciudadanos de Cuenca y Guayaquil que han optado por un servicio diferente, seguro, rápido y confortable que los conecta en tres horas y que permite movilizarse de la manera que ellos desean. Estos controles abusivos han hecho que los potenciales turistas y personas de negocios que son de una clase media baja, media y media alta que utilizaban este tipo de transporte ya no lo haga y su incidencia en la ocupación hotelera sea una de las causas que ha  llevado a una crisis emininte al sector turístico cuencano.

Todas las gestiones han sido infructuosas por parte de las anteriores autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas tanto así que según ellos Cuenca esta muy bien servida, y que si necesitara de algún servicio extra el estudio de demanda lo tendría que realizar la ANT del Azuay que es la entidad responsable de esto, pero he allí el problema, puesto que esta institución lamentablemente en meses anteriores se vió involucrada en actos de corrupción con respecto a la legalización de este sistema de transporte, perdiendo para la ciudadanía su credibilidad como para realizar dicho estudio, es más su justificativo por este respecto es que ya no disponen de fondos por la crisis del gobierno. Razones más que suficientes para que sea el sector privado el que tome este asunto que es una necesidad de ciudad y un reclamo de la ciudadanía cuencana que necesita un transporte interprovicial digno y seguro que lo conecte con la capital económica del Ecuador y a estos con la ciudad Patrimonio de la Humanidad.    

Es por esta razón y con el objetivo de regularizar la actividad que realizan las busetas que están bajo la modalidad de turismo, se realizó y se presentará un estudio de demanda a la Agencia Nacional de Tránsito, a la Gobernación del Azuay y al Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuado y a su Ministro Dr. Paul Granda, para que tengan conocimiento sobre la necesidad real que tiene la urbe de contar con esta nueva modalidad de servicio interprovincial.

El estudio fue contratado por la Cámara de Turismo del Azuay con la finalidad de demostrar que este tipo de transporte es una alternativa para los ciudadanos, sobre todo, para quienes viajan a Guayaquil “que es la ciudad de la que registramos la mayor cantidad de visitas a Cuenca”.

Necesidad

Es  una necesidad no solo del sector, sino de toda la ciudadanía por los problemas de conectividad aérea que se han registrado en los últimos meses en el aeropuerto Mariscal Lamar.

“Este servicio no se puede eliminar, considero que hay que darle a los ciudadanos diversas alternativas, cada quien podrá escoger el medio de trasporte que se ajuste a su necesidad y a su condición económica. Queremos que el servicio se legalice, porque es un servicio que le ha dado comodidad y satisfacción a la ciudadanía”.

Esta propuesta se planteó en rueda de prensa en donde los medios de comunicación serán los garantes de esta propuesta que nace de la necesidad del sector privado turístico que siempre se ha sintonizado con la necesidadd de la ciudadanía cuencana, azuaya y guayaquileña.

0% ARANCELES A BIENES DE CAPITAL EN EL SECTOR TURISTICO

0% ARANCELES A BIENES DE CAPITAL EN EL SECTOR TURISTICO

 

Debido a que la Resolución 082, cuya finalidad es reducir la carga impositiva a los proyectos de inversión, a través de la reducción a 0% de aranceles, está destinada a bienes de capital, y considerando que, aquellos bienes destinados a la dotación de hoteles, son de naturaleza de consumo (a/c, vajillas, mantelería, refrigeradores, etc), el MIPRO y MINTUR acordaron determinar cuáles son los procesos productivos dentro de las industrias hoteleras.

Es así que se establecen los siguientes procesos productivos, y los bienes que forman parte de los mismos:

1. ALIMENTOS Y BEBIDAS:

A- De preparación: maquinaria, equipos, muebles y enseres, menaje de cocina y demás equipamiento para la cocción y elaboración de alimentos y bebidas.
B. Para prestación de servicio: muebles, enseres, mantelería, cubertería, vajilla y demás equipamiento necesarios para la prestación del servicio de provisión de alimentos y bebidas.
C. Ventilación y conservación: a/c, extractores de olor, equipos de enfriamiento, cámaras frigoríficas y demás para la conservación de alimentos.

2. LIMPIEZA Y ASEO

A. Cuarto de baño y aseo: maquinaria y equipo, muebles y enseres, equipos de ventilación, extractores, menaje de baño, sanitarios lavabos y demás para instalaciones sanitarias.
B. Mantenimiento y limpieza.-. Muebles, enseres, aspiradoras, podadoras, maquinarias para mantenimiento y limpieza de áreas de recreación y de servicios de operación turística, y demás para la prestación correcta del servicio.
C. Lavandería y aseo: maquinaria destinada al área de lavandería, lavadoras secadoras a/c, planchas industriales, planchas a vapor y demás.

3. RECREACIÓN Y ESPARCIMIENTO

A. Áreas húmedas: muebles y enseres, equipos de calentamiento de agua, toboganes, instalaciones para saunas, turco, hidromasajes y demás necesarios.
B. proyección y audio: equipos de audio y sonido, aislamiento acústico, vídeo, proyección y demás relacionado con grabación, sonido o proyección de imágenes.
C. Equipamiento de recreación: como aquel para áreas deportivas, para el desarrollo seguro de actividades de aventura y demás complementarios.

4. ALOJAMIENTO:

A. Ventilación: ventiladores, a/c, extractor de olores, y demás.
B. Equipamiento y mobiliario: Equipos de audio y sonido, equipos de proyección, para conversión de tvs convencionales en tvs inteligentes, adaptadores, refrigeración, insumos para confección nacional de menaje de habitación, colchones, lámparas, espejos, y demás.

5. INFRAESTRUCTURA, ILUMINACIÓN, CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD

A. Seguridad: circuitos cerrados de vigilancia, sonido, tv, seguridad electrónica, cámaras, puertas, sistemas de seguridad para cerraduras, extintores, mangueras, alarmas, detectores de humo, rociadores, hidrantes, sistemas de ventilación, equipamiento contra incendios, cerraduras, sistemas aislantes de sonido, láminas de seguridad, y demás.
B. Computación: computadores , impresoras, copiadoras y demás.
C. Telecomunicación: intercomunicadores, teléfonos, centrales y demás.
D. Iluminación: sistemas de iluminación, luminarias, sensores, reflectores y demás necesarios.
E. Acabaods, confort y decoración: ascensores, escaleras eléctricas, muebles, enseres, mármol, granito, alfombras, vinilos, maderas, molduras, plafones, tablas roca, revestimientos, espuma de poliuretano, porcelanatos, zócalos, pizarra, areniscas, pisos, panales de mdf, papeles decorativos, recubrimientos sintéticos, vidrios, espejos y demás.
F. Energía alternativa: sistema de iluminación por paneles solares, bioenergía, células fotovoltaicas, colectores solares, generadores elóicos, energía eólica, generadores eléctricos, sistema de manejo de residuos y desechos, sistema de reciclaje y demás.

Consecuentemente, los bienes que intervengan en dichos procesos, deben de calificarse como productivos, y no de consumo, por lo que su importación debe de gozar del diferimiento arancelario, que busca incentivar los proyectos de inversión a través de este importante beneficio tributario.

Saludos cordiales,

Fenacaptur
Camara de Turismo del Azuay

Se presentó el proyecto de Ordenanza que Instituye y Reglamenta el Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca

El trabajo de casi tres años de gestión de la Camara de Turismo del Azuay su Presidente Ing. Patricio Miller su directorio 2014-2016 el actual directorio 2017-2019 los afiliados se ve reflejado en la entrega de la Ordenanza de Turismo para #Cuenca q ha sido consebida en un trabajo inicial con el apoyo jurídico del Dr. Ivan Lopez Director Ejecutivo de la Fenacaptur y pulido y complementado por el Concejal Ivan Granda apoyado y respaldado por el Alcalde de Cuenca Ing. Marcelo Cabrera esperamos siente las bases del desarrollo turístico de nuestra ciudad un logro mas de la Camara Provincial de Turismo del Azuay y su actual administración.

Definir el marco normativo que fortalezca el desarrollo turístico de Cuenca es el objetivo del proyecto de ordenanza que instituye y reglamenta el sistema cantonal de turismo de la ciudad.  

La propuesta fue presentada el martes 25 de julio de 2017, en el Hemiciclo del Parque Abdón Calderón, con la presencia del alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera Palacios, autoridades del cantón y el sector turístico.

La elaboración de la Ordenanza, propuesta por el concejal Iván Granda, se efectuó un trabajo de cerca de tres años del Presidente de la Camara de Turismo del Azuay en una primera propuesta realizada con el Asesor Legal de la Fenacaptur posteriormente la complementación del articulado fue realizado entre el equipo técnico del Edil Granda y la Fundación Municipal Turismo para Cuenca.

Este proyecto fue socializado con los representantes de los sectores que hacen parte del turismo: Alojamiento, alimentos y bebidas, operadores turísticos, transporte turístico y guías. Los representantes presentaron sus criterios y opiniones, que fueron incorporadas en este proyecto.

Estructura

El proyecto de Ordenanza que fue presentado para su análisis y debate, establece el Sistema Cantonal de Turismo de Cuenca, que es el conjunto de reglas y procedimientos para la gestión y control del turismo local, así como la prestación privada de los servicios turísticos.

Para ello,  se definen puntualmente las funciones del ente administrativo de gestión del turismo en Cuenca, las mismas que serán asumidas por la Fundación Municipal Turismo para Cuenca hasta la definición de la figura legal de la entidad responsable del desarrollo turístico local.

La propuesta de Ordenanza contiene además los derechos y obligaciones que tienen los actores de la actividad turística en Cuenca, con un régimen de incentivos y sanciones. Se definirán las zonas turísticas especiales y la participación de la economía solidaria en el turismo.

El proyecto de Ordenanza fue estructurado con base a la normativa nacional de turismo y aportes de los gremios provinciales fundamentalmente  la Cámara Provincial de Turismo del Azuay, y socializada con Asociación Hotelera, Asociación de Bares y Restaurantes, Unión de Transporte Turístico, entre otros, lo cual permitió conocer la problemática local y de esta manera construir un cuerpo normativo acorde a la realidad turística de Cuenca.

Cuenca contará con una normativa actualizada y propositiva que permitirá consolidar la vocación de nuestro cantón como destino turístico de calidad, reconocido como uno de los más importantes dentro de la oferta turística del Ecuador.

Sector Turistico de Cuenca opuesto a peatonización

Sector Turistico de Cuenca opuesto a peatonización

La tasa de ocupación hotelera en hoteles del Centro Histórico de Cuenca ha caído a niveles inferiores al 25 %, según Cámara.

La peatonización de algunas calles del Centro Histórico propuesta en el Plan de Movilidad de la Municipalidad de Cuenca provoca preocupación en el sector turístico.

En una carta pública dirigida al alcalde Marcelo Cabrera, el presidente de la Cámara de Turismo del Azuay, Patricio Miller, expone la preocupación y el descuerdo. Lo hace en nombre de su gremio y además de la Asociación Hotelera del Azuay, Asociación de Bares y Restaurantes del Azuay, representantes de comercios, dueños de oficinas y viviendas del Centro Histórico.

Al respecto, Miller comentó que el documento es un oficio que se envió al alcalde el pasado 14 de junio y “al ver que no tuvimos la respuesta por parte de la autoridad se decidió entre todos los sectores que conforman el turismo de la ciudad hacer pública la carta”. Miller aclaró que firmó el oficio como representante de todo el sector turístico de Cuenca.

Anotó que tanto el sector hotelero y los frentistas de las obras del Proyecto Tranvía ya vivieron una peatonización forzada de las calles del casco céntrico lo que llevó a la quiebra de muchos establecimientos como bares y restaurantes.

Lo se pide es que se peatonice solo los tramos como el de la calle Gran Colombia -donde está la Casa de las Posadas- y otras calles que están junto al mercado 9 de Octubre.

“Solicitamos que haya la libre circulación de vehículos con el tranvía como se estableció cuando les socializaron el proyecto en la administración anterior”.

Pérdidas

La tasa de ocupación hotelera en el Centro Histórico ha caído a niveles inferiores al 25 % y antes del Proyecto Tranvía dicha ocupación superaba el 60 %. Esto ha provocado que varios hoteles cierren.
En el caso de los restaurantes, muchos de estos se reubicaron en lugares fuera del Centro Histórico, mientras que los comercios y locales tradicionales cerraron y esto permitió que el comercio informal ingrese.

“No es que estamos en contra del Alcalde o en contra de los proyectos. Lo que pedimos es que se analice y se socialice, que vean que ya hubo una peatonización forzada del Centro y no dio resultado”, aseveró Miller.

En el país se tiene la percepción de que la ciudad está como en el año 2016, es decir, con las calles abiertas por las obras del Tranvía y esta imagen ha quedado en la mente del turista cuando esto no es así.

Socialización

Dora Ordóñez, concejal que conforma la Comisión de Movilidad, explicó que el Plan de Movilidad plantea que ciertos tramos de vía en el Centro Histórico como la Luis Cordero, entre la Sucre y Bolívar se peatonice, pero no de forma exclusiva, sino que se plantea hacer un uso compartido de la calzada.

“Habrá tránsito vehicular pero con prioridad para el peatón”, es decir, no está restringido únicamente a la peatonización, mencionó la edil.

La implementación del Plan de Movilidad se realizará por etapas y uno de los ejes centrales es el Proyecto Tranvía. Mientras este no termine el plan aún no se implementará.
Para Ordóñez hace falta una socialización específica con los representantes del sector turístico y comercial para que conozcan cómo funcionará. (PVI)-(I)

TOMADO  http://www.elmercurio.com.ec/619553-turismo-opuesto-a-peatonizacion/

FIATUR 2017 FERIA INTERNACIONAL DE JUJUY ARGENTINA

FIATUR 2017 FERIA INTERNACIONAL DE JUJUY ARGENTINA

La 3ra Feria Internacional Andina de Turismo 2017 (FIATUR) es una Feria Turística representativa de la Región Andina en materia de turismo, con fuerte vocación de proactividad y eficacia en el logro de los objetivos, para favorecer y consolidar negocios, promoción de los empresarios y posicionamiento de los destinos turísticos. Participan empresarios, operadores y funcionarios del NOA; Sur de Bolivia; Norte de Chile; Perú y Ecuador.

 HUGO OVANDO PRESIDENTE FIATUR, PATRICIO MILLER PRESIDENTE CAPTUR AZUAY Y CARLOS ECKHARDT MINISTRO TURISMO NORTE ARGENTINO

FIATUR, estuvo dirigida a empresarios, emprendedores, operadores y funcionarios del sector público en materia de turismo; profesionales, docentes, estudiantes y público en general. Se realizó en San Salvador de Jujuy los días 28, 29, 30 de junio y 1 y 2 de julio con los postours en instalaciones del Ohasis Hotel Jujuy, plaza Ricardo Vilca y Teatro Mitre.

Referentes del Comité Organizador del evento, resaltaron que por sus actividades,  la 3ra edición de FIATUR se concretará para todos los jujeños con:

WORKSHOP PROMOCIONAL: promoción de servicios turísticos a empresarios turísticos acreditados e invitados, profesionales del turismo, y público en general. Se concretará el día 29 de junio en el Ohasis Hotel, durante toda la jornada con sorteos, descuentos y promociones en viajes para el público presente; el lugar idóneo para conocer los circuitos turísticos andinos y armar tus vacaciones en pareja o en familia.

 RONDA DE NEGOCIOS CON TOUROPERADORES DE BOLIVIA, CHILE Y PERU

NOCHE CULTURAL y GASTRONÓMICA ANDINA: muestra de la música, cultura y danzas típicas de los países invitados. Patio de Comidas Andinas, con degustaciones y cocina en vivo. Se llevará a cabo los días 28 y 29 de Junio en instalaciones del Teatro Mitre y Plaza Ricardo Vilca desde 18h00, con entrada libre y gratuita.

FAMTRIP: destinados a los empresarios expositores de argentina y países invitados, a fin de conocer los productos turísticos de la Provincia de Jujuy realizada los días 1 y 2 de julio.

REUNIÓN DE COMITÉ DE LA RED ANDINA DE TURISMO: reunión extraordinaria de los socios de la Red, a fin de refrendar consideraciones vinculadas al funcionamiento de la misma.

ENCUENTRO DE PRESTADORES DE LA RED ANDINA DE TURISMO: presentación de la Red Andina De Turismo. Antecedentes. Socios fundadores. Acciones realizadas. Primer producto turístico andino. Trabajo en taller para la construcción de nuevos productos turísticos integrados.

ENCUENTRO DE FUNCIONARIOS DE TURISMO DE LA REGION ANDINA: alcaldías, municipios y gobiernos departamentales/provinciales como de las Instituciones Nacionales de Turismo.

RONDA DE NEGOCIOS: para empresarios expositores, empresarios invitados, profesionales de turismo. Se llevó a cabo el día 28 y 29 de junio, previo a la primera Noche Cultural y Patio Gastronómico en el Ohasis Hotel Jujuy.